Circuits

Nürburgring

90 km van Köln (Dtsl.) - 260 km van Arnhem (Nl.) - 280 km van Bxl, A'pen (B.) & Breda (Nl.)

340 km van A'dam & R'dam (Nl.) - 500 km van Parijs (Fr.)

Gelegen in het prachtige Duitse vulkaaneifel gebied - GPS 50° 20' 16,15" N - 6° 56' 26,53" O

In 1927 werd de eerste race - eerst met motoren, de dag erna met auto's - gehouden op de 22 km lange Nürburgring (de huidige zgn. Nordschleife), waarvan de werken in 1925 gestart waren, en waar er op sommige momenten tot 3.000 arbeiders voor ingezet werden.
Legendes zoals Nuvolari en Caracciola wonnen er respektievelijk in 1935 en 1939.
Reeds in 1938 kon de GP van Duitsland rekenen op 200.000 bezoekers!
Vanaf de creatie van de Formule 1 voor wagens in 1950, is de Nürburgring GP F1 houder. Alberto Ascari wint er de eerste F1-wedstrijd met een Ferrari.

1954 is een absoluut hoogtepunt voor de Nürburgring: een record bezoekersaantal van 400.000 (!) beleven er de Duitsland-première van de nieuwe Mercedes "Zilveren Pijl", die - met Fangio aan het stuur - wint. Ook in 1955, 1956 en 1957 zou hij winnen, met respektievelijk een Mercedes SLR 300 (waarmee Stirling Moss datzelfde jaar de befaamde Mille Miglia won), een Ferrari en een Maserati. Hij wordt uiteindelijk 5 keer Wereldkampioen F1.

Vanaf 1955 komen de motoren ook terug naar de "Ring" voor Wereldkampioenschapswedstrijden, al zij het aanvankelijk zonder veel bezoekers.

Als er in 1959 geen Grand Prix F1 in de Eifel gehouden wordt, is er wel een 1000-km race, die gewonnen wordt door de lengendarische Sir Stirling Moss met een Aston Martin. Hij zou in 1961 nogmaals winnen, deze keer met een Lotus.

Vervolgens winnen er nog grootheden als Graham Hill, John Surtees, Jim Clark, Jack Brabham, Jackie Stewart, Jacky Ickx, Clay Regazzoni en James Hunt.

In 1965 wint de Italiaan Giacomo Agostini (zie foto) de GP voor moto's in de 350 cc klasse. Mike Hailwood wint datzelfde jaar bij de 500's. Beiden reden op MV Agusta.

Het zwaar ongeluk van Niki Lauda (die o.m. hevig verbrand werd in z'n gezicht) in 1976, betekent meteen het einde van de Nürburgring als Grand Prix decor. Men besluit een nieuw, korter circuit te bouwen.
De wedstrijden voor motoren gaan echter gewoon verder. In 1978 wint levende legende Kenny Roberts (zie foto) er bij de halve liters.

In 1984 wordt de nieuwe Nürburgring van 4,5 km lengte geopend.

De eerste Formule 1 zege is er voor de op dat moment nog onbekende Ayrton Senna. Daarna winnen Alain Prost en Michele Alboreto.
In 1995 komt de Formule 1 - na 10 jaar afwezigheid - opnieuw naar de Nürburgring. Michael Schumacher wint er met z'n Benetton-Renault. Het jaar nadien is de zege voor Jacques Villeneuve. De jaren erna winnen vervolgens ook nog onder meer Mika Hakkinen en Johny Herbert.

In 2003 wordt de Grand Prix-Strecke nog 's grondig onder handen genomen, en wordt de nieuwe lengte 5.148 m. Kort nadien weet Ralf Schumacher er te winnen.
De Nürburgring is nog steeds één van de meest legendarische circuits, waar elk jaar enorm veel belangrijke auto- en motor-events plaats vinden, zoals onder meer: Formule 1, 24 uren van de Nürburgring, Oldtimer Festival, IDM (Internationale Deutsche Meisterschaft (waarin de Belg Werner Daemen al wist met de eindoverwinning aan de haal te gaan), 1000 km race, Festa Ducati, Truck Grand Prix, World Series by Renault, Oldtimer Grand Prix, DTM (Deutsche Tourwagen Meisterschaft), Ferrari Racing Days, Rad & Run am Ring, Rock am Ring, enz.